O Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA, em Edwards, Califórnia, está testando uma asa de modelo de escala projetada para melhorar o fluxo laminar, reduzindo o arrasto e reduzindo os custos de combustível para futuras aeronaves comerciais. O NASA-desenhado, 40 -inch O modelo de asa de fluxo laminar natural atenuado (CATNLF) está ligado à parte inferior de um dos F- 15 Pesquisa B.
Tecnologia
AFRC- 2026 - 14575 - 01 _Nasa Armstrong Laminar Flow Scaled Wing Design Research em um F- 15 Jet
Este conteúdo foi publicado originalmente em 18 de maio de 2026. O Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA, em Edwards, Califórnia, está testando uma asa de modelo de escala projetada para melhorar o fluxo laminar, reduzindo o arrasto e reduzindo os custos de combustível para futuras aeronaves comerciais. O NASA-desenhado, 40 -inch O modelo de asa de fluxo laminar natural atenuado (CATNLF) está ligado à parte.